Principalele caracteristici de performanță:

Structura fuselajului este compusă din trei părți (scaunul superior + corpul platformei medii + baza), iar bara de armare este utilizată pentru conectarea solidă.

Rigiditate ridicată (deformare) 1/9000 a fuselajului și a blocului de alunecare: deformare mică și timp de păstrare cu precizie lungă.

Frâna pneumatică a ambreiajului umed (tip integrat) este utilizată pentru prese sub 600 de tone, iar frâna de ambreiaj uscat (tip split) este utilizată pentru prese de peste 800 de tone.

Blocul de alunecare adoptă patru colțuri și opt ghidaje de suprafață, care pot suporta sarcini excentrice mari și asigură o întreținere pe termen lung și stabilă a preciziei de ștanțare.

Șina de ghidare glisantă adoptă „stingerea cu frecvență înaltă” și „procesul de măcinare a șinei de ghidare”: are uzură mică, precizie ridicată, timp de întreținere cu precizie lungă și îmbunătățește durata de viață a matriței.

Se adoptă dispozitivul de lubrifiere cu circulație subțire forțată a uleiului: economisire de energie, protecție a mediului, cu funcție de alarmă automată, iar timpii de ștanțare pot fi mărite prin ajustarea cantității mari de ulei.

Arborele cotit este fabricat din aliaj de înaltă rezistență 42CrMo, rezistența este de 1,3 ori mai mare decât cea a oțelului 45 și durata de viață este mai lungă.

Manșonul de cupru este fabricat din bronz fosfor staniu zqsn10-1, rezistența este de 1,5 ori mai mare decât cea a alamei obișnuite bc6, iar dispozitivul de protecție hidraulică sensibil la supraîncărcare poate proteja în mod eficient durata de viață a pumnului și matriței.

Este echipat standard cu supapă de reglare a presiunii SMC japoneză, atomizor de ulei și filtru de aer.

Este echipat standard cu rulment japonez NSK și sigiliu japonez NOK.

Este echipat standard cu ecran tactil Siemens și motor Siemens.

Tampon opțional pentru matriță (pernă de aer).

Cărucior mobil opțional

Configurație standard